C’est devant un amphithéâtre bondé que Jean-Louis Jourdan, Directeur du développement durable de la SNCF, a présenté la politique de l’entreprise en matière de transports propres et a annoncé les enjeux à venir de la première société ferroviaire de France.
Une opportunité de rappeler qu’"au-delà des discours incantatoires pré ou post Copenhague, le développement durable a une dimension concrète". Avec un exposé global sur les mutations des comportements des citoyens et des entreprises, Jean-Louis Jourdan a tracé les tendances "green" des prochaines années.
Les transports, un secteur investit dans le développement durable
D’après une enquête réalisée par la SNCF auprès des Français sur leur perception du développement durable, le secteur des transports est celui qui doit faire le plus d’efforts dans ce domaine.
L’étude montre par ailleurs, que le rapport à la mobilité urbaine change profondément. Les entreprises doivent imaginer les services du futur en répondant aux attentes d’un public averti en matière de développement durable.
Vers l’inter-modalité des déplacements
Un nouveau secteur de métier voit le jour, celui des "opérateurs de la mobilité", qui conçoivent une offre de déplacement bout en bout. La gare doit ainsi devenir le lieu d’interconnexion des transports en créant des infrastructures pour recevoir les voitures et les vélos.
Dans cette lignée, la SCNF envisage de créer une offre train + location de véhicule électrique. Elle a déjà racheté une partie de la société Urban cab, des véhicules 100 % électriques et a investit dans l’entreprise de co-voiturage Green Cove, par son fond d'investissement Ecomobilité Partenaires.
Vers l’éco-conception
L’énergie, qui ne représente que 5 % de son chiffre d’affaire, est un axe de développement prioritaire pour la SNCF.
La SNCF et l’Ile de France ont investit 3,2 millions d’euros pour créer une gare "solaire" avec 500 000 m2 de panneaux photovoltaïques. Ce dispositif, déjà existant en Alsace, permet d’économiser 64 % d’énergie et d’autoproduire 25 % d’électricité.
Enfin, Jean-Louis Jourdan a rappelé que les entreprises sont soumises à un cadre législatif de plus en plus fort, respectant les décisions prises lors du Grenelle de l’environnement 1 et 2. Elles publient systématiquement des "bilans carbones ", et les transports doivent obligatoirement afficher leurs consommations de CO2.
