L’application UBER renvoie directement à l’entreprise privée du même nom et dont le concept est très simple : mettre à disposition des chauffeurs qualifiés pour les habitants des grandes villes, et ce via une application mobile (iPhone ou Android) mêlant géolocalisation et paiement automatisé.
Il suffit donc désormais de se connecter à l'application, et en quelques secondes vous pourrez localiser le chauffeur le plus proche, le commander et même le voir approcher sur votre écran avec le temps d'attente indiqué. Plus besoin de liquide, ni de faire la chasse aux distributeurs automatiques : la carte de crédit est enregistrée et automatiquement débitée (pourboire inclus !). Le prix de la course est calculé au forfait, évitant ainsi toute mauvaise surprise en fin de trajet.
Mais tout cela a un prix. Uber est en effet une entreprise « haut de gamme » avec d'élégantes berlines noires et un service personnalisé, forcément donc un peu plus cher qu’une compagnie de taxi habituelle.
Rude concurrence pour les taxis parisiens ?
La force d’Uber est de répondre à une réelle attente que l’on peut généraliser à beaucoup de grandes villes mondiales, et qui semble prégnante à Paris : la nécessité de renforcer l’offre de taxis en ville. À partir d’une certaine heure, il devient ainsi très difficile de trouver un taxi libre !
Toutefois se pose la question de la cohabitation entre les compagnies préexistantes et cette nouvelle proposition: comment le marché va-t-il à présent s’organiser ?
En attendant la réponse, Uber a déjà déployé soixante voitures dans la ville lumière. Et prévoit de s’installer dans vingt-cinq autres villes dès l'an prochain, la plupart européennes.
Vale
25 janvier 2012
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