Le partage des ressources énergétiques passera par la voiture électrique : c'est la promesse tenue par la technologie Vehicule-to-Grid qui permet aux véhicules d'être connectés au réseau électrique et de redistribuer l'énergie stockée.
Grâce à des systèmes "V2G" intégrés, les batteries des véhicules électriques, lorsqu'elles sont en stationnement, pourront stocker l'électricité aux heures creuses qui sera redistribuée aux heures de pointe.
Calculées en temps réel, l'offre et la demande énergétiques seront ainsi optimisées. Par ailleurs, la technologie V2G apparaît comme une réponse satisfaisante à l'irrégularité structurelle de la production des énergies alternatives de types solaires et éoliennes.
Optimiser les ressources énergétiques
Regroupée au sein du Magic Consortium avec des acteurs des diverses industries concernées (communication, automobile, électrique), l’Université de Delaware (Etats-Unis) a présenté les premiers prototypes de voitures électriques intégrées V2G, lors de la conférence annuelle de l'American Association for the Advancement of Science (AAAS) à San Diego en février 2010.
Pour Willett Kempton de l'Université de Delaware "si l'on recharge pendant la nuit les véhicules grâce au vent, les opérateurs pourront ensuite utiliser cette énergie quand les conducteurs ne seront pas actifs et auront branché leur voiture".
En effet, l'utilisation de la voiture ne réprésentent que 4¨% des moyens de déplacement des particuliers. Un système de rachat d'électricité permettra aux opérateurs d'utiliser l'énergie non consommée sans impacter l'usage des propriétaires des voitures électriques.
Selon un rapport parlementaire sur cette technologie de stockage, le parc automobile français pourrait ainsi représenter une puissance équivalente à 100 fois celle du parc de production d’électricité d’EDF.
Seule barrière à l'installation de la technologie V2G : le coût de la mise en place d'infrastructures "intelligentes" qui connecteraient ainsi les voitures au réseau électrique depuis n'importe quel lieu de stationnement et qui permettrait au réseau électrique de collecter l'électricité.
