18/02/2010
Des transports propres de plus en plus créatifs
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Les moyens de transport alternatifs n'ont pas fini de nous surprendre.
Une flotte de bus à hydrogène aux Jeux Olympiques de Vancouver
Une initiative à saluer : à l’occasion des Jeux Olympiques d'hiver de 2010 à Vancouver (du 12 au 28 février 2010), une flotte de 20 bus à hydrogène a été mise en place pour transporter le public jusqu’à Whistler (où se déroulent diverses compétitions).
Ces bus verts ont été conçus par un consortium dont la société canadienne Ballard fait partie. Ils sont équipés d'un moteur hydrogène, d'une pile à combustible (logée sur le toit) et d'une batterie électrique. C'est le gouvernement fédéral canadien et la Colombie-Britannique qui ont financé ce projet de 89,5 millions de dollars. Cette flotte restera en circulation après les JO.
Transports doux, transports propres
Les modes de locomotion doux ont le vent en poupe en Suisse. D'après Caradisiac, plus de 11 600 vélos à assistance électrique (VAE) ont été vendus à Genève en 2008, soit deux fois plus qu'en 2007. Le canton, qui compte actuellement environ 3 000 usagers de vélos à assistance électrique, a demandé à l’Observatoire Universitaire de la Mobilité suisse (OUM) de réaliser une étude sur le profil et les comportements des usagers de VAE. D'après cette étude, 10 % des Genevois se déplaceront avec un vélo à assistance électrique d’ici 2030. Ils l'adopteront dans le cadre de leurs trajets domicile-travail et de leurs loisirs.
Après une période de test dans quatre villes françaises, Peugeot va lancer et déployer son offre de service de mobilité en Europe. D’après l’Avem, ce service, baptisé Mu, propose de louer des vélos, des scooters, des voitures et des utilitaires. Pour pouvoir profiter du service, l'usager doit créer un compte internet, choisir le type de véhicule qu'il souhaite utiliser puis venir le retirer auprès de l'un des sites de la ville concernée. Pour l'heure, le service ne propose qu'un modèle de vélo à assistance électrique à la location pour 9€/jour mais devrait accueillir, début 2011, la Peugeot iOn (voiture 100 % électrique issue d'un partenariat avec le constructeur japonais Mitsubishi) ainsi que le scooter électrique e-Vivacity. En attendant, le déploiement européen du service se poursuivra à Berlin, Milan, Madrid, Barcelone et Bruxelles.
Un engin étonnant est testé actuellement en Écosse. Il s'agit d'un bus amphibie appelé "amfibus", que nous présente Caradisiac. Expérimenté par la société de transport Stagecoach à Glasgow, le véhicule repose sur un châssis de bus et dispose d'une coque, ce qui lui permet d’embarquer sur la route (jusqu'à 95 km/h) et sur l'eau (jusqu'à 8 nœuds) jusqu’à 50 passagers. L'objectif de ce bus d’un nouveau genre est de remplacer le ferry qui relie actuellement Renfrew à Roker. Son prix de vente est fixé à 700 000 livres (environ 800 000 euros).
Autre initiative originale : l'Afrique commercialise des vélos en bambou durable. L’équipe du "Bamboo Bike Project", un collectif de designers et d'ingénieurs de l'Université de Columbia, a eu, en effet, la bonne idée de fabriquer des vélos à partir de bambou afin de réduire les coûts de production. Le collectif prend aussi le temps d’enseigner sur place les méthodes de production, créant aussi des possibilités d’emploi local, souligne Green Launches.
Des utilitaires aux taxis londoniens : le VE fait des émules
Le transport de livraison traditionnel en zones urbaines ne représente que 12 % des trajets effectués mais génère 25 % des rejets de gaz à effet de serre... La technologie électrique représente donc une solution efficace dans le cadre de la mobilité durable. C’est pour cette raison que la Ford Transit Connect se met à l’électrique, nous explique Caradisiac.
D'après Green Launches, ce véhicule utilitaire, qui débarquera sur le marché dans son modèle 100 % électrique courant 2010, affichera une autonomie de près de 130 km. Il sera équipé de batteries lithium-ion, destinées à la chaîne de traction Force Drive (fournie par la société Azure Dynamics). Il mettra entre six et huit heures à se recharger, en fonction de la prise de courant (120V ou 240V).
Les légendaires taxis noirs de Londres vont eux aussi bientôt passer au vert ! Mercedes va, en effet, lancer son Taxi eVito électrique. Ce véhicule, qui utilisera des batteries lithium-ion, offrira des performances similaires à son équivalent diesel, précise Green Launches.
Après les taxis londoniens, une berline : les ingénieurs de Kia Motors America (KMA) lancent la Kia Ray, que certains appellent l'"hybride rechargeable du futur". Green Launches nous la décrit : élégante et compacte, cette automobile à quatre places a été conçue avec des matériaux légers et recyclés. Elle est dotée d’un toit hexagonal qui abrite des panneaux solaires qui viennent alimenter l’éclairage auxiliaire et la climatisation. Enfin, elle est isolée par des vitrages athermiques et des films nano-stratifiés qui permettent de limiter la consommation d’énergie.
Des nouveaux matériaux super-légers
Un consortium britannique, mené par des scientifiques de l'Université de Manchester, a obtenu des subventions à hauteur de 8,9 millions de dollars pour soutenir le développement de nouveaux matériaux super-légers. L’objectif : construire des véhicules qui soient davantage économes en carburant.
D'après Green Car Congress, une équipe de huit universitaires multidisciplinaires vont se lancer dans l’étude et l’exploration d’alliages spécifiques, tout en gardant en tête des contraintes de faible coût et de recyclabilité. L’objectif affiché est de contribuer à réduire de façon conséquente l’impact environnemental de ces moyens de transport en réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone.
