Le Salon automobile de Genève, qui se tient du 4 au 14 mars 2010, a fait la part belle aux véhicules visant à réduire leur empreinte écologique, qu’ils soient encore au stade de concept-cars ou proches de la production, électriques ou hybrides.

Le constructeur automobile indien Tata Motors a dévoilé à Genève sa Nano électrique, qu'il a présentée comme la voiture "la moins chère au monde"…même si son prix n'a pas encore été communiqué ! Dotée d’une nouvelle gamme de batterie lithium-ion, la Nano posséderait, nous apprend Voiture électrique, une autonomie de 160 kilomètres et atteindrait 60 km/h en moins de 10 secondes.

Présenté par le constructeur Kia, le Venga EV comprend un bloc de batteries utilisant la technologie innovante LiPoly (lithium-polymère) qui permet, selon Green Car Congress, une autonomie de 180 km sur une seule charge. Grâce à la fonction de recharge rapide, ses utilisateurs devraient pouvoir recharger les batteries à 80 % de leur capacité en 20 minutes.

Parmi les concepts les plus innovants du Salon figure en bonne place, selon le Blog Automobile, le véhicule électrique de la société allemande Elmar, nommé "Projet Elmar". Première innovation : le design de Projet Elmar, qui possède une structure composée de 4 bras en fibre de carbone. Seconde innovation : ses 4 moteurs de 7.5 kW incorporés dans les roues. Troisième innovation : l’intégration de l’iPhone, qui peut servir de GPS ou d’unité centrale de gestion des commandes de l’automobile.

La société Sud Africaine Optimal Energie expose la Joule, une voiture électrique alimentée par un pack batterie lithium-ion de 36 kW. Elle offre, nous précise Green Car Advisor, une autonomie d'environ 230 km.

Enfin, c'est aussi à l’occasion du salon de Genève que Vincent Bolloré a confirmé que la production de sa voiture électrique BlueCar débuterait fin 2010. Cartech  souligne que la version finale sera dévoilée en septembre, à l’occasion du salon de Paris.

Treehugger liste les 10 raisons qui pourraient pousser les Américains à adopter les véhicules électriques. Parmi cette liste figurent la baisse du coût des batteries, le développement de concessionnaires de VE à proximité des bureaux et des parcs industriels doublé d'une offre préférentielle destinée aux clients réguliers, et enfin la mise en place de crédits et d'aides pour l'achat de véhicules électriques made in USA.

Greenlaunches montre que les Etats-Unis ont multiplié les initiatives en faveur des transports propres, en exploitant, notamment, l'énergie solaire. En Californie, par exemple, Intelligent Transportation a développé un système de panneaux solaires qui permet aux bus de se recharger via un système de batteries intégrées.

New York est aussi, selon Technologies propres, en pointe : la ville vient, en effet, d'inaugurer sa première station de recharge de batteries de voitures électriques à énergie solaire. La station a été construite à partir de containers de transport recyclés. Cette initiative fait penser, remarque l'auteur du billet, aux "arbres solaires" plantés par Dell, au Texas, pour permettre aux employés roulant à l’électrique de recharger leurs véhicules.

Retour en France, avec l'entrée de la SNCF dans le capital d'Urban-Cab, une société de transport de voyageurs et marchandises en tricycles à assistance électrique.

 L'Avem rappelle que la SNCF finance déjà deux autres entreprises liées au véhicule électrique : Lumeneo et VU-Log (qui a mis au point un logiciel de mobilité urbaine permettant la gestion de flottes de voitures électriques en libre service).

Clean Tech republic nous présente le programme Moov’Eco, un projet collaboratif de véhicule urbain, que ses créateurs définissent comme "une plateforme roulante habillée en fonction de l’usage du véhicule : distribution du dernier kilomètre, autopartage, personne à mobilité réduite, bureau du professionnel ou déplacement familial". A partir de cette plate-forme, l’utilisateur pourra choisir la déclinaison qui convient le mieux à ses besoins. La première plate-forme devrait être prête au dernier trimestre 2010, tandis que le premier véhicule est lui attendu pour la mi-2011. A suivre !

Fatigué de pédaler sur des pentes raides ? Greenlaunches propose une solution pour économiser l'énergie des conducteurs : le SPL Eneloop. Ce nouveau vélo hybride, lancé par Sanyo, se recharge pendant que l'utilisateur pédale tranquillement sur une surface plane… afin de lui permettre, ensuite, de remonter la pente sans fournir aucun effort !

Autre innovation étonnante : RoboCar, une voiture électrique "robotisée et autonome", qui devrait être commercialisée à la rentrée 2010 au Japon. Selon Voiture électrique, cette voiture serait capable d’éviter les obstacles sans intervention extérieure grâce à ses nombreux radars lasers et infrarouges, et ses deux caméras vidéos. Elle fonctionnerait avec une batterie lithium-ion et atteindrait une vitesse de pointe de 60 km/h. Elle devrait être proposée aux hôpitaux, et, dans une première phase de test, à des labos de recherche et des entreprises privées.