Réfléchir sur l'individu dans la mobilité durable : tel est le credo de l’Observatoire les Mobilistes, une initiative portée par le pôle de compétitivité "Véhicule du Futur" que nous présente le Journal du Développement durable. En effet, l'Observatoire vise à comprendre les comportements et les motivations psychologiques et sociales des "mobilistes", analyser les freins et les leviers des comportements et enfin anticiper les solutions sur les questions de mobilité.

Transports du futur se penche, quant à lui, sur les enjeux du passage, pour les utilisateurs, du véhicule personnel au service de mobilité (comme, par exemple, le covoiturage ou l'autopartage). Les principaux avantages, selon le site, sont l'efficacité énergétique et la possibilité de fluidifier le trafic en temps réel grâce aux technologies de l'information et de la télécommunication (TIC), notamment pour identifier, à l'avance, des places de stationnement. Parmi les risques identifiés figure, pourtant, la difficulté des utilisateurs à partager un véhicule (manque de confiance) et donc à rendre économiquement attrayant ce type de services.

Enfin, retour à l'action concrète des villes : Innov City nous apprend que Londres va s’équiper d’un téléphérique pour relier deux rives de la Tamise et faire ainsi traverser 2 500 passagers par heure, soit l’équivalent de 50 bus pleins. Cette initiative vise aussi à préparer les Jeux Olympiques de 2012.

La Poste renouvelle une partie de sa flotte et opte pour l'électrique : elle utilisera le Berlingo First, développé par Citroën en collaboration avec le constructeur monégasque Venturi. D'après Car Tech, elle devrait s'équiper, au total, de 250 Berlingo First électriques d’ici la fin de l’année.

Renault dévoile, en avant-première du Mondial de Paris 2010, le concept-car DeZir, dont le Z fait directement référence à la signature Z.E. (zéro émission) et dont le design mise sur la technologie et la légèreté. Green Car Congress souligne les trois modes de recharge possibles : le mode standard, via une prise domestique standard (recharge complète en 8 heures), le mode rapide, via une prise de courant tri-phasé 400 V (recharge de 80% de la batterie en 20 minutes) et l'échange de batterie, grâce à la technologie Quick Drop de Renault.

Pour finir, Green Launches nous propulse dans la science-fiction en nous présentant le projet intitulé "Humanoid Robot", un robot, haut de 120 centimètres, qui serait, selon le blog, capable d'aider à conduire un véhicule électrique, mais aussi de porter les sacs de courses, d'ouvrir les portières… tout en donnant les dernières nouvelles du jour.

L'énergie solaire a le vent en poupe. Le ministère de l'Ecologie et du Développement durable a lancé, en association avec de grands industriels européens, le projet de réseau Transgreen qui vise à acheminer 5 Gigawatts d'électricité solaire vers l'Europe via un câblage sous marin. Une technologie aboutie techniquement qui pourrait toutefois, nous précise Développement Durable, être ralentie par des obstacles juridiques et la réticence de certains pays.

Mais les rayons du soleil ne devraient pas servir qu'à alimenter les besoins énergétiques de nos foyers. AutoBlog Green rend compte, en effet, de l'arrivée d'un ferry d'un genre nouveau, alimenté par des panneaux solaires, actuellement utilisé à Hong Kong. La centaine de passagers du navire peut se rassurer, il dispose aussi de moteurs diesel pour assurer la traversée par ciel nuageux!

Enfin, ironie de l'histoire, le Département de l'Energie américain vient d'annoncer la reconversion d'un ancien site dédié aux essais nucléaires dans le Nevada en un immense laboratoire pour les nouveaux usages de l'énergie solaire. En plein désert, les tests effectués visent à élaborer un système de concentration de l'énergie solaire capable de donner un rendement plus élevé que les systèmes photovoltaïques actuels, précise PlanetGreen.