Présentation du vélo électrique :
Un vélo électrique, ou plus exactement un "vélo à assistance électrique", c’est un vélo classique auquel on a ajouté un petit moteur électrique et une batterie, dans le but d’assister l’utilisateur dans les moments "difficiles" : montées, vent de face, période de récupération …de quoi se réconcilier avec le vélo ;-)
Il est à différencier du vélomoteur ! En fait, législativement, il s’agit d’un vélo classique :
- Aucune assurance spéciale (autre que la responsabilité civile qui est fortement conseillée) ;
- Pas de carte grise ;
- Casque non obligatoire (mais vivement conseillé) ;
- Pas d’âge minimum requis…
Et d’autre part, le moteur électrique ne s’active que si l’on pédale, il ne vient pas complètement remplacer l’effort de l’utilisateur (d’où le nom de "vélo à assistance électrique").
Comment ça marche un vélo électrique ?
Comme nous l’avons évoqué ci-dessus, un vélo électrique c’est au départ un vélo classique. Mais nous allons voir qu’il se différencie de ce dernier de par les différents accessoires qui le composent pour son bon fonctionnement.
Un vélo électrique se compose :
- D’un moteur électrique, placé au niveau des roues avant/arrière, ou au niveau du pédalier qui va servir à soutenir l’effort de l’utilisateur.
- D’une batterie, qui est la réserve d'énergie et qui se recharge pendant l’utilisation du vélo ou à la maison (selon les modèles), et d’un indicateur de charge, pour connaitre l'énergie restante dans la batterie.
- D’un capteur de pédalage, qui est là pour détecter la vitesse de rotation du pédalier (voire la force d'appui, toujours selon les modèles).
- D’un contrôleur, qui en fonction des informations envoyées par le capteur de pédalage, va déclencher l’envoi du courant de la batterie au moteur (afin d’activer ce dernier).
C’est donc la combinaison de l’ensemble de ces accessoires, qui va permettre, au moment voulu, le passage du simple vélo classique au vélo à assistance électrique.
Les avantages du vélo électrique :
Le vélo électrique a bien sûr quelques atouts de taille pour s’imposer …
- Il permet de soutenir l’effort de l’utilisateur, notamment dans les côtes, en cas de vent de face, ou tout simplement parce que l’on a un petit coup de fatigue ;
- Il permet de faire des trajets quotidiens plus longs sans pour autant s’épuiser et arriver en sueur (plutôt pratique si l’on va au travail en costume) ;
- Et pour finir, il est accessible à tous ! (Enfin ! On n’a pas encore parlé de prix…)
Les inconvénients du vélo électrique :
Evidemment, tout ne peut pas être "rose", le vélo électrique a aussi quelques inconvénients qu’il faut considérer : le principal à l’heure actuelle, c’est le prix, un point noir qui peut freiner un bon nombre de consommateurs (mais on peut raisonnablement espérer une diminution de ce dernier dans les années qui viennent).
Ensuite, le poids, qui peut s’avérer fort gênant pour le transport, surtout lorsqu’on habite en ville et qu’on n’a pas de garage. Que ce soit en voiture ou à pieds (si vous devez monter des escaliers, que la force soit avec vous ;-)).
Le dernier petit point négatif concerne la gestion de la recharge de la batterie (une obligation qui n’en est pas une sur certains modèles).
Pour conclure :
Le vélo électrique, une invention plutôt pratique pour démocratiser le vélo, mais qui pourrait rebuter les plus écolos d’entre nous. En plus, le produit reste relativement cher, et donc pas à la portée de toutes les bourses …
En résumé, le vélo électrique pourrait avoir de beaux jours devant lui, mais il doit encore faire ses preuves et convaincre sur certains points !
Fondateur & Administrateur de Buzzecolo.com. Fabien Nicolardot est un passionné de développement durable, de nature, d’actualités, d’internet, et beaucoup d'autres choses. Il a souhaité mettre en place Buzzecolo.com pour faire partager ses découvertes, ses opinions et ses interrogation ... mais aussi (et surtout) pour échanger et partager sur un sujet devenu incontournable et essentiel !
Quels sont les acteurs les plus dynamiques sur ce secteur ? Comment se vendent ...
papou
27 avril 2011
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