Sujet : Avec un véhicule pour moins de deux habitants, la ville de Bruxelles a un taux de motorisation parmi les plus élevés d’Europe. Cet article tente de comprendre les déterminants du choix du mode de transport par les utilisateurs du train et de la voiture et analyse ainsi le rôle joué par le prix. Depuis ces dix dernières années, plusieurs villes belges expérimentent la « gratuité » des transports publics. Néanmoins, seule une véritable politique de mobilité pour rendre attractif les transports en commun permettrait aujourd'hui de changer durablement les comportements et les modes de déplacements.

Auteur : Astrid De Witte, assistante de recherche et Cathy Macharis, professeur à la Vrije Universiteit Brussel (VUB) - Revue Brussels Studies n°37

Date : 19 avril 2010

Sujet : Ce rapport se présente comme une feuille de route pour  le développement de la voiture électrique et/ou hybride. Il préconise la collaboration entre les gouvernements et les acteurs industriels, et propose une stratégie globale pour le véhicule électrique qui s'appuie sur des politiques publiques interventionnistes et sur des avancées technologiques pour adapter le VE aux besoins du grand public.

Auteur : Conseil d’administration de l’Agence internationale de l’Énergie (AIE), responsable de la Politique et de la Technologie s’appliquant aux énergies renouvelables.

Date : 2009