Sujet : Le secteur des transports reste un défi pour l'Europe qui n'a pas réussi à mettre en place une politique de transport homogène entre les différents Etats membres. C'est pourquoi, aujourd'hui, seule une politique volontariste supranationale permettra de relever les défis environnementaux en proposant une politique européenne de mobilité durable, comme une alternative efficace à l'installation d'un marché intérieur.
Auteur : Fondation Terra Nova en partenariat avec Euros du Village
Date : 19 mai 2010
Sujet : Ce guide est le produit des réflexions de nombreux experts regroupés lors du séminaire régional sur les déplacements urbains en Méditerranée que la CODATU et la Banque Mondiale ont organisé à Skhirat, au Maroc. Les villes des pays du Sud de la Méditerranée se confrontent aujourd'hui, comme toutes les métropoles, à une demande croissante de mobilité et à un besoin important en infrastructures de transport. Partant de l'analyse de l'organisation actuelle des transports dans les capitales méditerranéennes, ce guide se présente comme un véritable outil d’aide à la décision pour développer un réseau de transport collectif efficace, viable et durable, basé notamment sur une capacité d'expertise renforcée.
Auteur : Réalisé sous le pilotage de Xavier GODARD, INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité) et expert CODATU (Coopération pour le Développement et l'Amélioration des Transport Urbains et Périurbains).
Date : janvier 2008
Sujet : Les services de vélos en libre service (VLS) se sont multipliés depuis 2005. Alors que leur coût global annuel représente 100 millions d’euros, les avantages des systèmes VLC sont nombreux : bénéfice pour l'utilisateur, décongestion des transports en commun et avantage environnementaux. De plus en plus utilisée, cette solution a permis de promouvoir durablement le vélo comme moyen privilégié de déplacement de la population française.
Auteur : Commissariat général au développement durable (CGDD)
Date : 6 mai 2010
Sujet : Ce rapport fait une analyse précise des différentes sources énergétiques renouvelables et de leur potentiel en matière de production européenne d'ici 2050. Qu'elles soient solaires, hydrauliques, thermiques ou agricoles, le recours aux énergies renouvelables représente de nombreux avantages sociaux, économiques et environnementaux. L'Union Européenne pourrait ainsi produire 100 % de sa consommation énergétiques grâce aux énergies renouvelables en 2050.
Auteur : Conseil européen pour les énergies renouvelables (EREC)
Date : Avril 2010
Sujet : Avec un véhicule pour moins de deux habitants, la ville de Bruxelles a un taux de motorisation parmi les plus élevés d’Europe. Cet article tente de comprendre les déterminants du choix du mode de transport par les utilisateurs du train et de la voiture et analyse ainsi le rôle joué par le prix. Depuis ces dix dernières années, plusieurs villes belges expérimentent la « gratuité » des transports publics. Néanmoins, seule une véritable politique de mobilité pour rendre attractif les transports en commun permettrait aujourd'hui de changer durablement les comportements et les modes de déplacements.
Auteur : Astrid De Witte, assistante de recherche et Cathy Macharis, professeur à la Vrije Universiteit Brussel (VUB) - Revue Brussels Studies n°37
Date : 19 avril 2010
Sujet : Ce Livre Blanc du véhicule électrique est le produit de réunions de travail, organisées pendant plus de 6 mois, entre une vingtaine de représentants d'entreprises de différents secteurs d'activité autour du thème « Véhicules Electriques et Entreprises». Les entreprises sont présentées comme des acteurs privilégiés pour le déploiement du véhicule électrique dont le rôle doit être intégré dans le plan national pour le développement de la voiture électrique.
Auteur : Observatoire du Véhicule d'Entreprise (OVE)Date : 24 mars 2010
Sujet : Ce rapport se présente comme une feuille de route pour le développement de la voiture électrique et/ou hybride. Il préconise la collaboration entre les gouvernements et les acteurs industriels, et propose une stratégie globale pour le véhicule électrique qui s'appuie sur des politiques publiques interventionnistes et sur des avancées technologiques pour adapter le VE aux besoins du grand public.
Auteur : Conseil d’administration de l’Agence internationale de l’Énergie (AIE), responsable de la Politique et de la Technologie s’appliquant aux énergies renouvelables.
Date : 2009
Sujet : Cette plaquette pédagogique sur l'éco-mobilité publiée à l'occasion de la semaine du Développement Durable, a pour objectif de sensibiliser les citoyens à la mobilité durable. Dans un format très accessible, elle présente les différents moyens de transports mis à la disposition des citoyens pour se déplacer et présente les moyens pour calculer son empreinte carbone.
Auteur : Groupement des Autorités Responsables des Transports (GART)
Sujet : Ce rapport analyse le déploiement potentiel d’un marché électrique européen d’ici 2020 sous deux volets : l'impact de l’électrification du secteur des transports sur le plan environnemental et les politiques énergétiques recommandées afin de réduire les émissions de CO2. A travers l'élaboration de trois scénarios, il démontre que l'essor du véhicule électrique peut-être une véritable opportunité pour réduire les émissions de CO2, si son développement commercial s'accompagne d'une politique favorable aux énergies renouvelables.
Auteur : Ce rapport est réalisé par le consultant CE Delft à la demande de Greenpeace, Transport & Environment (T&E) et Friends of the Earth Europe
Date : Février 2010
