Bientôt l’Europe de l’électro-mobilité ?

En Allemagne, le leader des Télécoms, Deutsche Telekom, et la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn s’associent afin de favoriser l’intermodalité et l’information des voyageurs ! Les perspectives du projet touchent à l’électro-mobilité, au partage automobile, et à la gestion de flottes, d’après l’Avere. Ce dispositif fonctionnant sur smartphone devra permettre de gérer les transports de façon plus intelligente.

Récemment, l’Allemagne s’était fixée comme objectif d’atteindre le million de voitures électriques en circulation d’ici 2020. Mais selon le ministre des Transports allemand, Peter Ramsauer, et Henning Kagermann, coordinateur de la « Plate-forme pour la mobilité électrique », la tâche serait plus ardue que prévue. Selon l’Avem, le chiffre atteignable serait plutôt d’un demi-million de véhicules électriques, s’il n’y a pas d’incitations supplémentaires !

Toujours d’après l’Avem, le projet anglais d’installer des bornes de charge rapide prend corps ! La première borne vient en effet d’être mise en place sur une aire d’autoroute aux environs de Londres. Le système prévu ne nécessite pas d’abonnement, il s’agit d’un dispositif « pay-as-you-go », permettant de faire le plein en 30 minutes.

En Europe Centrale et de l’Est en revanche, on annonce le chiffre de 60.000 véhicules électriques en circulation d’ici 2017 ! C’est ce nous rapporte l’Avem, qui évoque dans son article une étude publiée par le cabinet Frost & Sullivan. Pour encourager ce marché émergent, le cabinet insiste sur la nécessité d’incitations gouvernementales, comme c’est déjà le cas en Lettonie, Roumanie, et Slovénie, d’infrastructures de recharge résidentielle, mais également, à terme, de réduire le prix des voitures électriques.

On vous parlait il y a quelque temps du « smart grid », comme avenir de l’électromobilité. Et bien, il semblerait que cet avenir se concrétise jour après jour ! En effet, La Poste et ERDF se lient pour créer Infini Drive, un projet de recherche sur les systèmes de recharge pour véhicules électriques. Selon CleanTechRepublic, cette recherche a été retenue par l’Ademe, dans le cadre du programme « Véhicules du futur », souhaité par le Gouvernement.

Autolib’ s’ouvre aux professionnels, d’après l’Avere ! Au lieu d’utiliser des taxis, ou leurs propres voitures, les collaborateurs des entreprises ayant souscrit aux nouveaux forfaits Autolib’ Pro peuvent bénéficier d'un seul abonnement, à des prix plus avantageux.

Afin d’encourager les Parisiens à passer au véhicule électrique, la Ville de Paris a décidé de permettre aux propriétaires de voitures et vélos électriques de pouvoir se recharger aux bornes Autolib’. Des places pour les véhicules tiers seront donc créées dans plusieurs stations Autolib’. Selon Voiture Electrique Populaire, il suffira d’une carte d’abonnement pour en profiter !

Des pistes cyclables temporaires ? C’est l’idée d’un groupe d’étudiants de Cleveland (Ohio) ! Durant une semaine, ils ont laissé ces voies temporaires, permettant ainsi aux habitants de voir à quoi leur ville pourrait ressembler si elle laissait un peu de place aux vélos. Pour en savoir plus, et surtout, voir la vidéo, rendez-vous sur Streetsblog !

« Le vélo, c’est simple, écologique, pas cher, bon pour la santé et efficace ». Voilà comment Dominique Lebrun, coordinateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo, a expliqué la croissance du vélo en France. Dans cette interview au Parisien, il dévoile également les ambitions du nouveau Gouvernement : faire en sorte que 10% des trajets domicile-travail se fassent en vélo, ou encore aménager 10.000km de nouvelles pistes cyclables.

A Toulouse, les cyclistes ont un pouvoir de persuasion plus fort que celui des automobilistes ! De ce fait, la ville de Toulouse a fait d’énormes progrès quant aux pistes cyclables, et aux priorités vélos. Mais dans son article, La Dépêche met en exergue la difficulté de vélos et des voitures à cohabiter dans les faits. Peur de renverser un cycliste, obligation de déborder sur les routes au lieu des pistes cyclables sont apparemment le quotidien des Toulousains…

Electrique, léger (9kg)… et pliable ! Comment résister au vélo V’Lec Pocket ? Le dernier né de la société V’Lec, conçu et développé par Justin Charlot, semble parfait pour le citadin ! L’Avem nous précise qu’en outre, ce nouveau venu dans la famille des vélos électrique a également été récompensé par le IF Design Award. Du beau travail !