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Les fabricants misent sur le lithium-ion
Date de publication : 28/01/2010
Format : Vu sur le web
Zoom sur le lithium-ion, technologie d’avenir.
Buzz de la semaine
Selon Green Car Congress, le Ministère taïwanais des Affaires économiques souhaite augmenter le soutien du gouvernement à la technologie Li-ion. Le Ministère estime que les ventes globales de véhicules électriques devraient atteindre 7.29 millions en 2018, dont environ 86 % utiliseront la technologie des batteries lithium, c'est-à-dire un marché d’environ 6.26 millions d’unités.
L’objectif annoncé est donc d’accélérer le développement des batteries pour faire de Taïwan un fournisseur important de pièces détachées pour le marché des véhicules électriques. Pour ce faire, le Ministère compte travailler en étroite collaboration avec l’industrie sur les projets de développement : favoriser l'insertion de véhicules électriques dans la flotte nationale et promouvoir la coopération avec la Chine et l'étranger.
Au Japon, le dispositif de la nouvelle génération de centrale électrique de la compagnie d'électricité Okinawa Electric Power Company comprendrait des batteries de stockage SCiB, nous apprend le siteToshiba. L'objectif de ces batteries est de faire tampon avec les différentes installations hétérogènes de production d'énergie (thermique, éolien, etc.) et d'injecter une électricité stable sur le réseau. Le système devrait être testé à Miyakojima dans l'archipel d'Okinawa, à partir de l'automne 2010.
Enfin, selon Green Car Congress, le fabricant de batteries lithium-ion EnerDel a été sélectionné pour produire les batteries des premiers bus électriques japonais qui fonctionneront au lithium-ion. Conçus par Tokyo R&D, ces bus assureront des liaisons régulières locales à Toyama, une ville côtière située sur la mer du Japon.
La course au véhicule électrique
Fenêtre sur l'Europe nous informe que le président du gouvernement espagnol, José Luis Rodríguez Zapatero, a présenté au Parlement européen ses lignes d'action à la tête de l'Union européenne pendant les six prochains mois. Il a affirmé vouloir renforcer la lutte contre le changement climatique par le biais d'initiatives telles que le véhicule électrique, qui contribuera en outre à réduire la dépendance énergétique et à intensifier l'innovation.
La société californienne Better Place, qui installe des réseaux d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, a indiqué avoir levé 350 millions de dollars, soit 247 millions d’euros, afin de permettre à l’entreprise de « grandir à l’échelle internationale », lit-on sur Hybrid Cars. Avec 125 millions de dollars déboursés, soit près de 90 millions d’euros, HSBC est le principal investisseur de cette opération.
Le vélo : un mode de déplacement alternatif
Virgin Vacations, une agence de voyage située en Australie, a récemment établi la liste des 11 villes les plus praticables à vélo. Pour réaliser ce classement, nous explique Treehugger, l’agence s’est basée les critères de la Ligue Américaine des Cyclistes (League of American Bicyclists).
Qualité des infrastructures, incitation à la pratique du vélo, respect des règles, mise en application des consignes, évaluation et planification des activités à deux-roues ont ainsi été passées en revue. Alors, où fait-il bon pédaler en toute sécurité ? C’est Amsterdam qui remporte la première place devant Portland (Oregon, États-Unis), Copenhague et Boulder (Colorado, États-Unis).
Qu’est-ce qui nous empêche de prendre le vélo pour parcourir de courtes distances ? demande le site Caradisiac, relatant une expérience menée par Bike It, une association britannique qui milite pour l’utilisation du vélo entre la maison et l’école.
Ainsi, des milliers d’élèves des écoles du nord du pays de Galles, où le trajet moyen maison/école équivaut à moins de 5 kilomètres, ont bénéficié, pendant un an, de cours : exercices pratiques, ateliers de réparation, installation d’abris et recherche d’itinéraires sécurisés.
L’investissement a porté ses fruits : au début de l’expérience en 2008, les enfants étaient 13 % à se rendre à l’école à vélo au moins une fois par semaine. Ils sont aujourd’hui 39 %.
Retour en France, dans la Vienne, où la centrale EDF de Civaux a inauguré deux vélo-stations électriques pouvant chacune accueillir jusqu'à 10 vélos à assistance électrique. Conçus par Eco & Mobilité, ces vélos électriques en libre-service sont utilisés, pour l’instant, par les salariés de l'entreprise. Selon l'Avem, cette première expérience permettra à Eco & Mobilité de valider la technologie utilisée. Si les tests sont concluants, la centrale envisage d'augmenter son parc pour atteindre une flotte de 80 vélos dès le mois d'avril 2010. A suivre...
Selon Green Car Congress, le Ministère taïwanais des Affaires économiques souhaite augmenter le soutien du gouvernement à la technologie Li-ion. Le Ministère estime que les ventes globales de véhicules électriques devraient atteindre 7.29 millions en 2018, dont environ 86 % utiliseront la technologie des batteries lithium, c'est-à-dire un marché d’environ 6.26 millions d’unités.
L’objectif annoncé est donc d’accélérer le développement des batteries pour faire de Taïwan un fournisseur important de pièces détachées pour le marché des véhicules électriques. Pour ce faire, le Ministère compte travailler en étroite collaboration avec l’industrie sur les projets de développement : favoriser l'insertion de véhicules électriques dans la flotte nationale et promouvoir la coopération avec la Chine et l'étranger.
Au Japon, le dispositif de la nouvelle génération de centrale électrique de la compagnie d'électricité Okinawa Electric Power Company comprendrait des batteries de stockage SCiB, nous apprend le siteToshiba. L'objectif de ces batteries est de faire tampon avec les différentes installations hétérogènes de production d'énergie (thermique, éolien, etc.) et d'injecter une électricité stable sur le réseau. Le système devrait être testé à Miyakojima dans l'archipel d'Okinawa, à partir de l'automne 2010.
Enfin, selon Green Car Congress, le fabricant de batteries lithium-ion EnerDel a été sélectionné pour produire les batteries des premiers bus électriques japonais qui fonctionneront au lithium-ion. Conçus par Tokyo R&D, ces bus assureront des liaisons régulières locales à Toyama, une ville côtière située sur la mer du Japon.
La course au véhicule électrique
Fenêtre sur l'Europe nous informe que le président du gouvernement espagnol, José Luis Rodríguez Zapatero, a présenté au Parlement européen ses lignes d'action à la tête de l'Union européenne pendant les six prochains mois. Il a affirmé vouloir renforcer la lutte contre le changement climatique par le biais d'initiatives telles que le véhicule électrique, qui contribuera en outre à réduire la dépendance énergétique et à intensifier l'innovation.
La société californienne Better Place, qui installe des réseaux d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, a indiqué avoir levé 350 millions de dollars, soit 247 millions d’euros, afin de permettre à l’entreprise de « grandir à l’échelle internationale », lit-on sur Hybrid Cars. Avec 125 millions de dollars déboursés, soit près de 90 millions d’euros, HSBC est le principal investisseur de cette opération.
Le vélo : un mode de déplacement alternatif
Virgin Vacations, une agence de voyage située en Australie, a récemment établi la liste des 11 villes les plus praticables à vélo. Pour réaliser ce classement, nous explique Treehugger, l’agence s’est basée les critères de la Ligue Américaine des Cyclistes (League of American Bicyclists).
Qualité des infrastructures, incitation à la pratique du vélo, respect des règles, mise en application des consignes, évaluation et planification des activités à deux-roues ont ainsi été passées en revue. Alors, où fait-il bon pédaler en toute sécurité ? C’est Amsterdam qui remporte la première place devant Portland (Oregon, États-Unis), Copenhague et Boulder (Colorado, États-Unis).
Qu’est-ce qui nous empêche de prendre le vélo pour parcourir de courtes distances ? demande le site Caradisiac, relatant une expérience menée par Bike It, une association britannique qui milite pour l’utilisation du vélo entre la maison et l’école.
Ainsi, des milliers d’élèves des écoles du nord du pays de Galles, où le trajet moyen maison/école équivaut à moins de 5 kilomètres, ont bénéficié, pendant un an, de cours : exercices pratiques, ateliers de réparation, installation d’abris et recherche d’itinéraires sécurisés.
L’investissement a porté ses fruits : au début de l’expérience en 2008, les enfants étaient 13 % à se rendre à l’école à vélo au moins une fois par semaine. Ils sont aujourd’hui 39 %.
Retour en France, dans la Vienne, où la centrale EDF de Civaux a inauguré deux vélo-stations électriques pouvant chacune accueillir jusqu'à 10 vélos à assistance électrique. Conçus par Eco & Mobilité, ces vélos électriques en libre-service sont utilisés, pour l’instant, par les salariés de l'entreprise. Selon l'Avem, cette première expérience permettra à Eco & Mobilité de valider la technologie utilisée. Si les tests sont concluants, la centrale envisage d'augmenter son parc pour atteindre une flotte de 80 vélos dès le mois d'avril 2010. A suivre...
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